Friday, October 19 2018
Posljednja vijest

Strucnjak iz Dubrovnika o rjesavanju problema saobracaja: POUCNO I ZA ULCINJ

DubrovnikPoznati stručnjak za saobraćaj Željko Marušić je u intervjuu za Dubrovački vjesnik saopštio nekoliko interesantnih prijedloga za prevladavanje saobraćajnog kolapsa koje mogu biti od koristi i za Ulcinj. Prenosimo nekoliko teza g-duina Marušića.

Svako dodatno taksi vozilo, nakon određenog vremena, isključiće barem dva druga vozila iz prometa (saobraćaja), što se događa svugdje gdje imamo liberalan i tržišno orijentiran taksi prijevoz.

Struka treba osmisliti promet, treba ići sistemom kruženja, jednosmjernog prometa, sa što manje lijevih skretanja. To onda donosi benefite. Treba rješavati promet u mirovanju.
Predlažem da se to rješenje predstavi na javnoj platformi i da postane prioritet grada. U protivnom će turizam zagušiti grad, nije to samo pitanje prometa nego i ekologije, buke….Turizam se ne mora prilagođavati građanima, nego građani turizmu jer od njega žive.

Promet turističkim autobusima ne može se smanjiti, ali ovaj osobni promet može. Trebali bi ljudi shvatiti da privatnim automobilima uništavaju turizam. Da Dubrovčani bolje izračunaju prednosti i mane, ne bi se uopće vozili autima. Pogledajte samo koliko osoba ima u svakom autu, jedna do dvije! Dakle, ako prođe deset vozila prevezu 10 do 12 ljudi. Sve bi se to moglo prevoziti u dva taksija. Više sam puta naglašavao i ponavljam, jeftin taksi može više pridonijeti prometnoj sigurnosti od svih ostalih mjera zajedno!

Lani je u Europskoj uniji bio prosjek 50 poginulih u cestovnom prometu na milijun stanovnika, a kod nas 80. Ove smo godine već na 85. Moramo nešto poduzeti, a treba nam nadzor prometa i učinkovito kažnjavanje. Znam da je edukacija važna, ali više bi vrijedio sustavni nadzor, čije su snimke dokaz na sudu, nego edukacija. Predlagao sam da se napravi integralni video nadzor prometa i da Dubrovnik bude pilot projekt. Bio bi koristan i za sigurnost prometa i sigurnost u gradu uopće. On se može sufinancirati iz državnih i EU izvora, jer bi povećao prometnu i opću sigurnost, bilo bi manje rizika za sve devijantne pojave, od kriminala do terorizma. Time bi se smanjili i troškovi osiguranja za sve troškove i institucije gdje je to nužno, smanjilo bi se džeparenje, koje nanosi velike štete… Važno je i učinkovito pravosuđe. Što dobivamo ako se nekome bitno umanji ili čak ukine zatvorska kazna, za skrivljenu tragičnu nesreću, jer je iz utjecajne i bogate obitelji…

Treba poticati i stimulirati vožnju biciklima. Znam da Dubrovnik zbog neravnog terena nije idealan za to, ali rješenje je u biciklima s elektromotornom potporom, koje bi grad trebao subvencionirati. Također treba stimulirati tvrtke i zaposlene da se poslovi prebacuju kući. Bez problema, po sustavu ‘win-win’, moguće je 20 do 30 posto radnih mjesta, u državnim i javnim službama, privatnim tvrtkama, prebaciti u kuće/stanove zaposlenih. Time bi se stotine vozila dnevno moglo isključiti iz prometa. Usto, Dubrovčani bi trebali više pješačiti, išao sam danas na kupanje iz hotela Petka do vanjskih gradskih zidina, četrdesetak minuta pješice, što mi nije nikakav problem. Takvom navikom, osim smanjenja gužvi i zagađenja u prometu, ostvaruju se zdravstveni benefiti, smanjuju troškovi u zdravstvu. Dakle, nije problem u tisuću taksista više, nego što ljudi koriste automobile i za odlazak do prvog kioska.

Postavi komentar

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

Scroll To Top